安全应用:起亚汽车斯洛伐克减少安全停机时间高达70%
在以太网协议上带有I/O模块的安全PLC有助于最大限度地提高车身车间的效率，减少停机时间并增加可视化。另请阅读:起亚汽车安全应用概览，与应用和技术细节。
对起亚汽车(Kia Motors Corp.)和其他汽车公司来说，优化生产流程以最大限度地提高效率和生产率变得比以往任何时候都更加重要。起亚汽车斯洛伐克公司(KMS)需要一种信息和设备无缝连接的综合解决方案。
KMS的车身车间使用可编程逻辑控制和相关软件进行操作;它的车身组装(BC)生产线正在组装所有的活动部件，由20名工人手工操作。但频繁的故障不仅会降低生产效率，有时还会导致KMS生产线停产。
BC线路配置了安全继电器，并配备了安全扫描仪和继电器。安全继电器布线复杂，从安全装置到主柜中继电器的导线很长，没有扫描仪的旁路功能。
安全电路或安全装置引起了许多小的线路停机，而故障的原因或位置往往难以确定。更换往往需要很长时间。由于长而复杂的安全布线电路，预计未来的线路会停止。
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起亚汽车安全应用一览 起亚汽车(KMC)成立于1944年，是韩国历史最悠久的汽车制造商。它是现代起亚汽车集团的子公司，最近实施了安全解决方案。 -为了扩大欧洲乃至全世界的市场份额，KMC在斯洛伐克的日利纳建立了第一个欧洲工厂，并于2006年12月开始生产，年产能为30万台。 -起亚汽车斯洛伐克(KMS)在2009年生产了两款车型，起亚cee 'd和起亚狮跑。起亚的cee 'd车型占总产量的80%以上。 ——2010年，新SUV车型狮跑(Sportage)和现代ix35加入了生产组合，目前KMS有3款车型。 - 2010年SUV车型占全部产量的50%以上。2010年，KMS生产了229505辆汽车。 -安装后的结果包括: •KMS现在有一个灵活的生产线，具有出色的可靠性。 •灵活的平台减少了维护和故障处理。 •可以更快地识别和解决问题。 •线路更容易维护。 •KMS目前正在考虑在其他生产线采用类似解决方案的计划。 -罗克韦尔自动化技术包括: •Allen-Bradley GuardLogix PLC 以太网/IP，一种ODVA以太网协议 •Allen-Bradley PanelView Plus HMI •RSLogix 5000控制系统编程软件 •安全点I/O系统 •客户支持和维护(CSM) |
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基于继电器的安全控制在帮助防止工人和机器之间的危险接触方面有着悠久的历史。安全装置，如扫描仪和由安全继电器连接的紧急停止按钮，一直是保护机器操作员的首选方法。
但是继电器提供有限的故障诊断，并且由于相关的硬接线而难以适应应用程序的变化。出于这些原因，KMS寻求一种具有状态可视化、更高可靠性和灵活性的集成安全解决方案。
安全控制器、固件
提出了一种由安全相关可编程控制器和网络组成的安全系统。安全控制器，而不是传统的安全继电器，帮助客户创建精益，快速，适应性强的制造过程，以帮助保持操作员的安全。
安全控制器扩展了现有使用的处理器，增加了安全固件和安全处理器。还增加了远程安全I/O模块并连接到以太网，实现了安全状况、警报、紧急事件和控制系统编程的可视化。可视化是针对现有的人机界面(HMI)而开发的。所有的工作，包括编程和安装，都由自动化供应商的客户支持和维护(CSM)团队提供。
安全plc具有与现有plc的通用编程环境，以及通用网络，I/O模块和通用控制引擎，在易于使用的环境中集成了安全完整性级别(SIL) 3控制，从而减少了开发时间和应用成本。
在传统的设计中，如果一个人进入生产单元，或者一个设备在生产过程中出现故障，整条生产线就会停止。KMS不得不检查每个区域及其设备以发现问题。很难确定故障，而且KMS无法判断哪个安全按钮被按下了。在确定并解决故障之前，整条生产线都停止运行。
根据新的设计，这条线被划分为五个区域。每个区域都有一个带有23米布线的安全I/O模块的机柜。每个安全I/O模块使用相同的编程软件通过以太网连接到安全PLC。每个扫描仪都有旁路功能，可以进行光信号和开关。
现在，当线路中断时，只有相关的区域停止，表明位置。操作员还可以通过以太网协议轻松地与每个区域进行可视化通信。故障可以很容易地识别并快速恢复，而其他区域仍在运行。
故障时间减少70%
KMS表示，该解决方案可靠地创造了灵活性。新平台减少了维护和故障排除，同时有助于确保所需的安全性。KMS计划将综合安全概念扩展到车身和冲压车间的其他生产线。
KMS公司维修经理Ondrey Vasek表示:“由于能够快速识别故障并解决问题，我们通过减少高达70%的安全故障时间，大大提高了生产率。”“最重要的是，这条线很容易维护，让我的生活更轻松。”
KMS目前正在考虑在其他生产线采用类似的解决方案。
参见2011年4月的封面故事:机器安全集成。
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