报告简介美国燃料和石化供应链

随着美国从石油净进口国向净出口国转变，美国燃料和石化制造商协会(AFPM)最近发布的一份报告对一个至关重要的工业部门——燃料和石化供应链和基础设施——进行了异常详细和出色的描述。

这份报告令人感兴趣的原因有几个。首先，新闻报道显示，石油和天然气行业的扩张是推动当前美国经济增长的主要因素。

总之，国内原油和天然气产量不断增长;扩大炼油和石化设施的产能;AFPM报告的主要作者包括AFPM行业分析师苏珊·格里森姆和AFPM运输和基础设施主管罗布·本尼迪克特。报告称，更高的制造业利用率都是造成该行业当前经济影响的原因。

这份报告让我们了解到美国基础设施的巨大规模和范围，这些基础设施支持管道、水运、铁路和卡车运输碳氢化合物、燃料和石化产品。随着增长预期的持续，基础设施建设是一个关键的行业关注。

• 根据美国能源情报署(EIA)的数据，2018年美国原油产量平均将达到1070万桶/天。此前的纪录是在1970年创下的960万桶/天。未来10年，原油产量将增长15%。
• 作为石化原料的液化天然气(NGL)将达到430万桶/天，并在未来十年增长20%。
• 石油化工行业正在扩大现有产能并建设新工厂。AFPM的报告说，预计未来5年全球石化工业将超过8千亿美元。

基础设施是什么?

所谓的中游基础设施包括管道、港口、水路、铁路、公路和存储设施。上游产品被运输到炼油厂和石化制造设施，然后运输到存储终端和零售网点。石化产品从生产工厂运到制造工厂，再将它们变成无数的日常消费品。

石油、天然气液体、其他给料和天然气被运往生产常见燃料产品的设施，这些燃料产品包括汽油、柴油、残余燃料油、丙烷、润滑油、沥青、基础油和蜡，而石化产品包括乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯和二甲苯。

精炼和石化过程中的天然气包括原料或湿天然气，即甲烷和用于生产天然气水合物的夹带天然气水合物。消费者或干燥气体，在去除夹带的ngl和杂质后，95%至98%的甲烷。除了供消费者使用外，天然气还是一种廉价的能源，也是制氢的原料。

管道底漆

APFM报告指出，石油和天然气基础设施主要使用管道运输。

每天，20.7万英里的原油、NGL和成品油管道将原材料从生产区运送到炼油厂和石化厂。从这些工厂和设施生产的成品被转移到分销终端，为消费者市场服务。

此外，泵站管理管道流量和压力。互连站允许产品从一条管道流向另一条管道。泄油罐提供暂时的短缺。

根据美国管道和危险材料安全管理局(PHMSA)的数据，美国正在运营的原油管道为7.6万英里，NGL管道为6.9万英里，成品油管道为6.2万英里。从2010年到2016年，原油和NGL管道里程增加了25%。自2010年以来，炼油厂管道收入增长了30%。

除了液体，管道还输送干湿天然气。根据这份报告，管道运输几乎所有的天然气供应。2016年，天然气管网包括1.8万英里的生产设施集输管道，以及30万英里的直接向社区和消费者输送天然气的输送管道。

报告指出，管道是最安全的石油液体运输方式之一。他们还表示，需要投资建设新的管道，以及扩大现有系统。

该报告可在AFPM网站上查阅。

所有系统都适用于美国石油和天然气行业

根据Oilprice.com最近的一篇文章，美国石油工业在美国令人印象深刻的第二季度经济增长中发挥了重要作用，这是自2014年第三季度以来最快的增长。根据美国经济分析局(BEA)公布的估计，美国实际国内生产总值(GDP)以4.1%的年率增长。上一季度，用于采矿勘探、竖井和油井的非住宅私人固定投资从2018年第一季度的1092亿美元跃升至1294亿美元。在年度基础上，勘探、井和井的投资比2017年第二季度增长了97%。根据彭博社(Bloomberg)的计算，这一增幅是有记录以来第二高的年度增幅，最高纪录出现在1987年。(采矿-勘探子类别包括所有类型的采矿，但石油和天然气占了96%。)

BEA的数据显示，2018年第二季度，石油和天然气的私人投资从第一季度的1038亿美元跃升至1237亿美元，高于2017年第二季度的905亿美元。

与此同时，根据Oilprice.com网站的报道，美国石油产量继续创新高。根据美国能源情报署(EIA)的数据，过去两周，美国原油产量达到1100万桶/天，而此前四周的产量为1090万桶/天。

EIA最新的钻井生产力报告显示，在美国最大的页岩地区，8月份的产量预计将跃升至747万桶/天，比7月份估计的732.7万桶/天增加了14.3万桶/天。

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