控制设计，电机测量和列车

这一期的封面故事AppliedAutomation这涵盖了一个问题，控制工程师必须处理，只要有自动控制系统。集中或分布系统的程度实际上与系统的控制和I/O方面都有关。正如作者所述，“集中式或分布式控制是系统的核心设计方面，它在非常基本的水平上定义了被控制对象和操作与控制系统本身交织在一起的程度。这种混合程度反映在系统的所有物理和逻辑组件中。它不应该与控制系统平台的选择相混淆。”

本期还包括横河的Bill Gatheridge关于电机测量的三部分系列的第二部分。在本文中，Gatheridge研究了在各种电机和变频驱动器(vfd)上进行精密电气测量和机械功率测量的三步过程。他还讨论了电机和VFD在复杂和扭曲波形系统中的效率。

第三篇文章是关于加州米尔皮塔斯市如何将其新的轻轨系统与选定的四向交叉路口的交通灯控制相结合的案例研究。根据作者的说法，该市希望列车在正常运行时安全通过每个十字路口，不减速或停止车辆通行;能够在某些交通信号及行人情况下让列车停下;如果能感知到列车驶近，就可以改变交通信号，阻止交叉交通，让轻轨列车不减速地通过。

本文刊登在《应用自动化》杂志的增刊上控制工程而且设备工程．

-请参阅下面应用自动化补充中的其他故事。

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