混合动力机器，增材制造发展的民主化关键

增材制造(AM)已经取得了许多技术进步，这使得更大和更多产的机器成为可能。9月13日，DMG Mori高级副总裁、首席技术官(CTO) Greg Hyatt在IMTS的“增材制造新方法”演讲中表示，这些发展应该鼓励机械师和设计师尝试新概念，使之大众化。

凯悦表示，他的公司“开始关注增材制造，并询问。’有什么技术可以实现，我们能做些什么来帮助改善这个过程?”“这是许多参与增材制造的公司正在追求的改善生产的过程。

凯悦列出了AM民主化需要实现的几件事情:

• 降低成本(沉积速度更快)，它将以千克而不是克每小时来测量重量。出于同样的原因，功需要用米而不是厘米来测量。
• 建造的能力在现有结构上利用铸件、锻件、板材或棒材来减少正在建造的产品质量以及周期时间。
• 集成的机器构建期间的减法过程。
• 双金属的构建以及分级材料，这将允许在生产过程中使用不同的合金制造不同的部件。
• 更好的软件。一个易于机械师和设计人员使用和理解的通用计算机辅助制造(CAM)系统至关重要。

凯悦还谈到了混合动力机器是一个关键工具。Hyatt表示，混合动力机器可以在同一台机器上包含加法和减法制造(SM)功能，并同时执行操作。凯悦还举例说明了如何减少残余应力，并在加工过程中防止单独的零件四处移动，否则会对生产产生灾难性的影响。混合动力机床还解决了涉及多种合金的装配问题，这可能是一个真正的挑战，因为它也可能对生产产生有害影响。

凯悦表示，自愿的合作伙伴是必不可少的。“如果设计工程师愿意参与增材制造的流程，公司将会取得更大的成功。他们正在寻找一种可重复的工艺，而我们可能会在把所有东西放在一起的同时发现新的合金或新工艺。”对于增材制造和混合动力机器，凯悦强调，考虑到过程的复杂性，该过程仍然需要大量的测试来确认设计和实施。

虽然这些开发中的大部分距离大规模生产还有一段路要走，但凯悦对目前为止的结果和前景感到满意。“我们到了吗?”希望如此，”他说。“我希望我们已经确定了在未来需要哪些技术来实现和实现AM的潜力。”

克里斯Vavra，制作编辑，控制工程， CFE传媒，cvavra@cfemedia.com．

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