使用模块化外壳设计的五个原因

当选择一个机柜来放置控制或其他设备时，用户有两个基本选择:一体式(单一)设计，它是通过折叠和焊接金属板形成合适的形状;还有一个模块化的设计，基本结构是由一个内部框架和一个外部皮肤组成的。虽然表面上可能没有重大差异，但差异可能有利于工厂地面操作的模块化外壳。强调了五个好处。

1.坚固的框架设计

一体式结构和模块化结构之间的主要区别类似于车辆中一体式结构和车身框架结构之间的主要区别。乘用车往往采用一体式结构，因为它更轻，但重型卡车采用车架一体结构，而且可能会继续下去，因为它们更结实。

碰撞导致金属板弯曲可能会损害一体式车辆的结构完整性，然而，具有相同损伤的车身-框架车辆可以在车身修理厂进行修复。

随着技术的进步和机柜中的设备的变化，更换部件(无需切割和焊接)的能力使现场定制变得更加容易。

模块化机箱的强度取决于它的框架。框架由金属形式组成，有一系列标准距离间隔的孔，这样就可以在不钻孔或焊接的情况下将普通配件添加到内部。

此外，多个帧可以连接在一起-侧对侧，背靠背，侧对背，从上到下-创建灵活的配置。

2.建设多功能性

模块化外壳结构使它能够快速得到所需的东西，并且比一体外壳的成本更低。随着技术的变化，可能会安装新的控制设备，这些设备通常比以前更小和/或更节能。

如果有需要，可以在现场重新配置模块化外壳，更新、较小的设备可以共享机柜，减少工厂车间的占地面积。模块化机箱由可以重新排列的部件组成，无需废弃现有机柜或切割和焊接。模块化结构也使外壳易于符合或集成到机器设计以及。

3.设计和订购方便

现代设计工具使模块化外壳的指定快速和简单，他们可以设计和订购只有两个零件号。

模块化机箱可以通过NEMA 250和UL 50/50E标准认证，提供与一体式设计相同的环保等级(3R, 12,4,4x等)。

模块化外壳的强度来自于它的框架，而不是它的外壳。安装设备的重量转移到垂直框架构件，使蒙皮无应力。这意味着皮肤可以更薄更轻;它还可以使处理更容易，并可能节省时间、劳动力和运输成本。

一体式外壳的焊接，厚规格结构使得增加孔，切口和其他修改更加困难，安装面板位置和门位置和铰链的选择更少。完整的观看门通常是不可用的。因为门通常是用钢琴铰链制成的，在现场很难拆卸。即使有铰链，拆门也需要两个人。

4.划分

模块化机箱可以很容易地进行划分，允许信息技术(IT)设备和电源设备安装在同一个机柜中。这可以节省工厂的占地面积，并可以在同一个机柜中使用不同的电源(一些设备使用120或240 V单相电源，另一些设备使用208 V三相电源)，同时保持它们的热隔离和电隔离。

热隔离是指一个外壳可以在同一个机柜中容纳不同冷却需求的几种设备，因此不需要使用不同冷却系统的单独机柜。其中一个隔间必须与外界空气隔绝，甚至在低于环境空气的温度下冷却，可以使用它自己的较小的冷却装置来处理，而机柜的其他部分可能不需要这样的冷却。

5.尺寸和类型的可用性

模块化机箱，虽然可在传统尺寸，也可以配置为特定的应用需求，如全尺寸和部分门，多个安装面板，和侧入口/入口。

在为设备外壳选择结构类型时，通常最好选择模块化外壳所提供的多功能性，因为明天的需求今天可能不太明显。选择易于修改的设计也是明智的。

特洛伊Miesse，工业产品经理;史蒂夫·沙利文他是Rittal北美公司的培训和发展主管。由制作编辑克里斯·瓦夫拉编辑，控制工程， CFE传媒，cvavra@cfemedia.com。

更多的答案

关键词:模块化的附件

• 模块化的附件与一体式外壳相比，具有更大的灵活性和更小的占地面积。
• 模块化的附件易于在进行更改时在现场重新配置以适应应用程序。
• 模块化的附件可以划分，这对于信息技术(IT)应用非常有用。

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关于作者

特洛伊Miesse他是瑞塔尔北美工业外壳的产品经理。Miesse拥有超过20年的经验，在电气控制和工业自动化方面拥有丰富的知识。他在瑞塔尔的职位包括领导北美系统咨询集团，负责工程/设计、技术销售支持和产品规格。Miesse拥有富兰克林大学电气工程学士学位和爱达荷大学商业和工程管理硕士学位。

史蒂夫·沙利文他是瑞塔尔北美公司的培训主管，负责指导教师引导的计算机和网络学习和发展。在瑞塔尔公司工作的20多年里，Sullivan还从事过生产控制、管理贸易展览和展览，并在美洲和国外为工业和IT产品进行销售培训。沙利文是瑞塔尔在线大学的联合创始人，是瑞塔尔全球培训师网络在北美的联络点。他拥有赖特州立大学(Wright State University)心理学学士学位，凤凰城大学(University of Phoenix)工商管理硕士学位。

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