自动引导车辆集成电源，无需电池

自动化集成商指南案例研究:SuperiorControls通过将无电池自动引导车辆(agv)与控制和制造执行系统(MES)集成在一起，在不增加占地面积或人员配备的情况下，将装配线吞吐量翻了一番。参见应用程序图片库。

通过杆金刚砂 2013年11月15日

一家大型越野车制造商对现有装配线有三个目标:

1.在不增加楼面面积或人员的情况下显著提高吞吐量

2.创建一种类型的装配线，它将是高度可扩展的未来的变化和增长

3.在财务上有意义的地方适当地使用新的自动化，在有意义的地方保留手工过程。

SuperiorControls设计并建造了一条全新的装配线，使用无电池自动引导车辆(agv)取代了传统的链式装配线运输。在设计新生产线时采用了投资回报(ROI)方法，考虑在成本合理的情况下使用自动化，而在自动化的费用不合理的情况下保留手工流程。这条生产线在没有增加人员或占地面积的情况下，产量翻了一番。客户选择了基于感应电源的智能传输，这需要在地面平整的浅通道中安装数据和通信电缆。通过选择这种集成了软件、控制和制造执行系统(MES)的传输工具，可以在对生产影响最小的情况下实现管线路径和工艺的更改。

在美国为该客户安装了多条无电池AGV线路;目前正在评估世界各地的其他地点。

站对站

客户利益包括:

1.快速的灵活性和可扩展性:90%的投资是在地面上进行的，生产线的变化对生产的影响最小。无需雇佣数百名磨坊匠拆除并安装数千磅钢材，这条线路可以改道，或者通过软件和控制更新以及轻微的地板改造进行扩建。

2.异步索引:当工作完成时，无电池agv从一个站移动到另一个站，不与任何其他站连接。这提高了效率。

3.无链路径:不相等的任务时间可以由多个组装路径管理，无需耦合或解耦或详细的传输方法。这节省了时间，提高了测试等领域的吞吐量，车辆无需排队进入测试单元，也不需要任何解耦。

4.工人全面访问:通过消除链条、平底锅和履带，工人可以360度访问正在生产的车辆。这在涉及人工过程时尤其重要，可以提高安全性、效率和人体工程学。

5.更安全的工作环境:平坦的地板，没有坑，链条和障碍物，消除了相关的旅行危险。无电池agv感知障碍，并在有人或某事经过时停下来。

6.智能制造:MES模块包括防错、可追溯性、视觉检测、配套、排序和工厂信息系统，可根据客户需求定制。

7.定制AGV:每辆无电池AGV都是定制设计的，可以携带工具和线缆。对于所示的客户，所有测试电缆都随AGV移动，以便在测试过程中立即提供每种类型车辆的快速连接。此外，agv被设计为适应多种车辆类型以及未来的车辆。

8.无电池agv相对于电池供电:不需要额外的agv来补偿电池故障。没有充电站，也不用担心电池的安全和处理问题。

9.运输验证:无电池AGV测试轨道可在运输前对AGV进行验证，并减少在客户地点的安装时间。