混合动力汽车电池测试系统测试仪器制造商

Sakor Technologies Inc.的混合动力汽车电池测试系统用于高压电池测试,据说可以执行所有类型的性能和耐久性循环,包括复杂的轮廓和道路负载模拟。系统包括一个高效率,线路再生直流电源。在放电模式下,吸收的能量被重新释放回交流电源,而不是作为废热消散,这有助于可持续发展和“绿色”倡议。

通过控制工程人员 二九年一月二十一日

位于MI -Sakor技术公司是自动化测试仪器系统的制造商,广泛应用于高压电池测试,推出了混合动力汽车电池测试系统。该公司表示,该系统非常节能,可以有效地执行所有类型的性能和耐久性循环,包括复杂的轮廓和道路负载模拟。
该系统的核心是一个高效的线路再生直流电源。

这是Sakor混合动力电池模拟器的内部外观。资料来源:Sakor Technologies。

在放电模式中,吸收的功率被重新生成回交流电源,而不是作为废热消散,这是其他电池测试系统的常见做法。这种方法产生了更高的电力效率,并显著降低了整体运营成本,这有助于公司的可持续发展
在DynoLAB EM控制器的驱动下,混合动力汽车电池测试系统具有DynoLAB的能力,可以自动化所有类型的性能、耐久性和连续循环操作,包括全道路负载模拟。事实上,该系统既可以作为电池测试仪,也可以作为电池模拟器。与HybriDyne混合动力传动系统测功机的集成创建了一个系统,能够测试完整的混合动力传动系统和子系统,电路中是否有实际的电池。持续准确的测试数据。
混合电池测试系统的电压可达1000v dc。
更多信息,请访问www.sakor.com
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