坐在漂亮的

11天，到底有多长时间?11天对一个孩子来说可能是一个永恒，但是告诉控制系统集成商在11天内用一个更快、更有能力、最先进的控制系统完全取代一个大型控制系统，然后看着他们的眼睛变得像碟子一样大。

江森自控(Johnson Controls)是戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)位于密歇根州斯特林高地(Sterling Heights)的座椅制造商。1998年圣诞节前后，美国组装厂(SHAP)经历了这种情况。

由于控制问题，该公司的准时座位运输系统变得越来越不可靠。来自调制解调器数据、条形码阅读器和控制器卡的流量使基于pc的控制系统过载，导致数据冲突和异常长的扫描时间。那里的用户认为Seriplex版本1的I/O模块需要升级。

据JCI的维护主管兰迪·米利坎(Randy milligan)说，排除问题是一场噩梦。一个现场设备的故障往往会导致整个系统瘫痪。糟糕的设计，很少或没有报警，缺乏系统文档，往往使定位有罪的现场设备几乎是不可能的。

JCI的工厂工作人员认为一个严重的系统故障迫在眉睫。JCI在1997年7月接触了控制系统集成商Patti工程公司(PE, Rochester Hills，密歇根州)进行系统研究和咨询。

PE总裁山姆•霍夫(Sam Hoff)说:“原来的系统标签很差，设计不好，而且很难排除故障。”他很快决定，要改善这个控制系统，就必须更换它。

在接下来的一年里，PE和JCI合作设计了控制解决方案，其中包括一个艾伦-布拉德利PLC 5/80E处理器与Interbus主模块。PE在Visual Basic 6.0中为操作界面设计了一个定制的图形用户界面(GUI)应用程序。四个Panelview 1000取代了按钮站，并提供本地操作界面。

时机对项目至关重要。在11天的圣诞节停运期间，旧的控制系统被完全拆除，为新的控制系统让路。帕蒂工程(Patti Engineering)说，假期期间，一个由九名工程师和几名电工组成的团队在JCI工作了很长时间。

Interbus作为该项目的分布式控制系统。PE工程副总裁戴夫•福斯特表示:“我认为Interbus技术在某些方面比其他解决方案更适合这种应用。其中一个方面是总线间配置、监视和诊断(CMD)软件。Patti Engineering亲身体验了它在启动支持期间的有用性。有一次，一只照相眼没能“合上”，导致电源短路。CMD显示了最后一个响应节点，从而缩小了问题的位置。

底线是让客户满意。JCI的发布经理Eric Klebba补充道:“我从来没有从用户那里听到过关于这个系统的任何不好的事情，这让我很高兴。新系统提高了吞吐量，减少了停机时间，并改进了故障排除。”

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