罗克韦尔自动化:有效、高效地应用控制

通过控制工程人员 二五年十一月十八日

自动化的高效应用可以使制造业更有利可图(也是理想的职业选择)。在整个制造过程中有效地利用和集成信息可以使企业更安全、更可靠和更有利可图。量化自动化的好处有助于在内部“销售”当前和未来的控制项目。这些都是11月15日在圣路易斯举行的罗克韦尔自动化制造展望媒体活动上传达的信息,该活动是该公司为期两天的自动化博览会的前兆。下面是评论和见解。

基斯Nosbusch,主席兼行政总裁,罗克韦尔自动化他说,一个具有全厂范围信息系统的集成架构将为制造业生产率带来下一个巨大飞跃。投资必须是可衡量的;可接受的投资回报时间不到五年前的一半。为了创造一个更美好的未来,行业需要努力消除这样一种不幸的观念,即制造业职业充满了繁重、卑微、费力不讨好和重复的任务。自动化的力量已经从制造业中剔除了大部分这类活动。最新最先进的技术都在工厂里。制造业是在一个经济体中创造财富、提高生活水平、为人们学习、生活和成长提供终身的、有竞争力的全球环境的唯一领域之一。罗克韦尔自动化公司60%以上的慈善捐赠用于教育,让年轻人对工程、科学和数学这些制造业的组成部分感到兴奋。

约翰断,总裁兼首席执行官,全国制造商协会(前密歇根州州长)指出了工业的价值,他说大约三分之二的专利与制造业有关。NAM正在研究如何让人们在更年轻的时候就对制造业感兴趣。很明显,重点需要转向更有利地看待制造业和相关技能。没有人应该在没有技能的情况下离开学校,但我们并没有很好地测试或衡量这一点。在不结盟运动,我担心汇率问题、融资过剩产能以及全球资本竞争。我还担心,在国际上,制造商的基本规则并不相同。

比尔泰勒,总裁兼首席执行官,奔驰美国国际(MBUSI)说,培训和教育一直是梅赛德斯-奔驰在美国开设和扩建第一家工厂时面临的挑战。作为阿拉巴马州最大的出口商,MBUSI和它的人民生产的东西是可衡量的。除了制造业,你还能在哪里找到技术、人才和流程?它是整体的,涉及业务的许多部分。公司的努力包括11年级和12年级的学徒计划,其中一半是课堂工作,一半是在制造环境下的实践培训。完成该课程的学生有机会申请一个职位,其中包括57个小时的测试,包括团队合作、学习能力和沟通能力。耗资6亿美元的MBUSI工厂扩建使现场就业人数翻了一番,达到4000多名团队成员。

罗伯克劳, Tri-Way Manufacturing(加工动力总成部件的OEM)控制工程经理谈到了节省客户资金的方法,包括将项目交付时间从52周缩短到32周;升级操作员和维护接口,减少启动时间,简化故障排除,并提供远程监控;集成I/O设备、HMI和机器安全。一个汽车客户节省了大约150万美元,工程和安装时间减少了50%,机器成本节省了50%,占地面积减少了40%。hmi可以动态切换语言,并提供诊断和维护提示。

西蒙Hurricks,机械动力学工程师,创世纪能源他讲述了在拥有四台250兆瓦燃煤和天然气发电机组的亨特利发电站(Huntly Power Station)安装和使用状态监测的努力。图片和统计数据强调了灾难性故障的成本,包括损坏、停机时间、维修和失去的发电机会。例如,一台主涡轮交流发电机,在16.5千伏时250兆瓦,在1004华氏度(540摄氏度)时产生2300 psi,在3000转/分钟时旋转重量为100吨。每年有5天的法定检查,每4年有13周的大修。在线振动监测提供保护和诊断。分析油况,调试阀门,监测应力。另一家公用事业公司的一个类似装置发生灾难性故障,造成了一堆瓦砾,损失了1亿美元,这还不包括18个月停机期间的发电量损失。对预测性维护技术的投资是值得量化的。

卡洛斯·帕特森,项目经理,巴拿马运河管理局(现在是一家营利性企业)讨论了从1914年的原始机械控制升级到最先进的罗克韦尔自动化(Rockwell Automation),在九个锁的综合体中有超过80,000个I/O点和800多个plc。他展示了人机界面如何提供正在发生的事情的准确信息,屏幕上的现实。所有操作都是手动的,现在可以运行全自动、半自动或手动,停机时间更少,吞吐量更高(可能每年多几艘船),事故发生率降低了0.5-1%。它过去经常出现故障,需要更换许多定制的机械部件。现在,维修工作使用的是多家供应商提供的商用液压和电气设备,工作是在每年约1.3万艘船舶通过期间进行的。

Sujeet集高级技术副总裁兼首席技术官,罗克韦尔自动化,关注技术趋势,列举了客户的主要担忧。首先是信息技术和工厂控制的整合,再加上遵守联邦法规和沃尔玛要求的要求。接下来是第二波生产力压力,需要通过提高效率和减少浪费每年节省约7.5亿美元。最后,第三个是需要更大的灵活性:更多的产品差异化,更小的批量和独特的包装。

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