新型电机驱动单元具有基于光学的换向

固定/旋转开关和安装在主电机外壳外的相关电子设备提供了防热和防脏的保护，并允许轻松更换。转子线圈引线带来通过轴承通过槽在电机轴帮助实现设计。

它可能看起来像一个普通的交流或直流电机，由熟悉的机械部件组成，但这就是DynaMotor的相似之处——DynaMotors Inc.的一个变速无刷电机驱动包——它在转子绕组中嵌入光学控制固态开关(晶体管)来控制电流，从而控制扭矩。此外，控制发生在扭矩源处。
该公司表示，DynaMotor采用了专利的“动态转子”技术，该技术在低频而不是与PWM相关的高频下操作开关，将RFI/EMI电机噪声问题降低了高达99%。据说，这也消除了与减少RFI相关的传统成本;例如，根据DynaMotors副总裁兼总经理道格拉斯·托曼(Douglas Toman)的说法，无需使用过滤器、隔离变压器、特殊电缆和接地刷。
与动态转子技术，速度和扭矩控制发生在电枢。当转子中的每个旋转开关通过电机端钟上的固定发光二极管(led)时，它被适当地打开/关闭。开关闭合的时间长短决定了转速和转矩水平。托曼说:“长时间关闭开关会产生更大的扭矩，并提高速度。”由于转子上的多个线圈可以同时通电并单独控制，因此可以产生连续的光滑扭矩。旋转方向同样可以简单控制。通过打开每个定子极对侧的led来反转发电机。不需要接触器或额外的电力电子设备。Toman解释说，除了光学控制，这些开关还可以通过磁或射频方法来驱动。
内置的反馈;最高5000转/分钟
DynaMotor被标榜为“自给自足的闭环驱动系统”，因为其简单的内部光学速度传感器用于速度反馈。它进一步消除了外部编码器的需要。“速度可以通过电位器或键盘手动控制，也可以通过传感器或串行链路等自动控制，”托曼补充道。其他特点包括低速时的高扭矩;符合CE标准;此外，由于采用了集成电机和控制器包，成本更低，可靠性更高，布线、电子电路和部件更少。
DynaMotors公司为各种应用优化了设计。自从最初宣布这项技术以来，它已经对原型电机进行了广泛的测试，并运行了许多beta测试站点对DynaMotor进行现场评估。今天，产品可在NEMA 48帧最高1马力和NEMA 56帧2马力(均与单相输入和ODP和TEFC机箱);速度能力高达5000 rpm。该公司还致力于非nema框架电机非常低的速度-低于100转/分。

-Frank J. Bartos，控制工程，执行主编
fbartos@reedbusiness.com

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