日产加速装配，降低了3D打印的成本

汽车制造商日产将3D打印集成到其生产过程中日产巴塞罗那工厂使用BCN3D，西班牙语3D打印解决方案制造商。通过用3D打印机印刷内部内部的零件，日产已经削减了从一周到一天到一天的设计，精炼和生产部件，并将成本降低了95％。日产是印刷塑料3D材料，正在试制金属。BCN3D.视频显示日产巴塞罗那工厂如何使用3D打印制造包括日产纳瓦拉4×4皮卡在内的汽车装配线上的最终部件和原型。

熔丝灯丝制造3D打印

根据BCN3D提供的信息，该汽车制造商一直在使用BCN3D 3D FFF(熔丝制造)技术为其在西班牙的生产线制造工具、夹具和夹具。

日产迄今为止创造了700个3D印花零件，一些成本低至3.45欧元的制造。

尼桑此前将所有的原型机和夹具外包给使用计算机数控(CNC)和钻孔等传统制造方法的机械供应商。交货周期长且不灵活，即使是简单的工具，加工成本也可能接近400欧元。

BCN3D表示，增材制造或3D打印在汽车行业正变得越来越流行，这有助于制造商缩短开发周期，加快汽车投产速度。3D打印还有助于减少组件的生产时间，而不影响其质量。

添加剂制造同时打印相同的部件

日产的添加剂制造实验室有四个BCN3D打印机，包括独立的双挤压（IDEX）系统，意为日产可以同时打印两个相同的组件，生产力加倍。

日产使用BCN3D智能柜来保持灯丝的可打印性，延长其保质期，减少美学缺陷，并避免昂贵的重印。

巴塞罗那日产马达·佐纪·罗迦的维护和工程设施经理CarlosRellánMartíne表示：“在可靠性方面取得的性能非常出色。我们的打印机每天运行近24小时，每年我们每年都在打印大约100种不同的夹具和工具，以便在我们的过程中使用。

机械供应商外包的成本是3D打印的20倍

“外包工具到机械供应商比3D打印相同的部件昂贵20倍，而等待工具从一周到一天到一天。通过引入3D打印，我们增加了增加的值并产生了低成本，而无需高交货时间。我们已经很快回复了打印机的投资，“Martínez说。

日产团队使用BCN打印机生产了多种产品，包括固定挡风玻璃定心规的工具、较低钻头定位工具和用于定位和修复车辆上的型号名称的夹具。固定工具由TPU制成，成本为8欧元，打印耗时14小时。该定位工具由ABS制成，打印耗时15小时，成本为21.50欧元。该夹具由ABS制造，打印耗时12小时，成本仅为3.45欧元。

BCN3D的首席技术官(CTO) Eric Pallarés表示:“汽车行业可能是在满足最高质量标准要求下扩大复杂产品规模的最佳例子。一辆汽车的装配过程——许多独立部件在一条装配线上组装起来——几乎在每个阶段都依赖于FFF打印部件，这很有趣。在组装了数千辆汽车后，日产发现使用BCN3D 3D打印技术为复杂的组装作业制造夹具和夹具，可以在更短的时间和更低的成本内提供始终高质量的组件。”

马克·t·Hoske是内容经理，控制工程，CFE媒体和技术那mhoske@cfemedia.com.。

关键词：添加剂制造，3D印刷，工业4.0

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