新专利解决磁悬浮稳定性问题

MagneMotion公司是线性同步电机(LSM)产品和系统的开发商和制造商，用于装配自动化、材料处理和运输应用，已获得与磁悬浮(Maglev)系统相关的第7448,327号美国专利。该专利建立在之前发布的第6,983,701号专利的基础上，该专利承认该公司使用单一磁性结构在导轨上为车辆提供悬挂、引导和推进，消除了其他磁悬浮系统的复杂性和成本。

磁浮概念车。

该公司表示，其新专利从两个主要方面扩展了最初的专利。首先，单磁结构中的磁体偏移，从而提供横向稳定性;其次，控制线圈被缠绕在偏移磁铁上，以稳定和维持飞行器悬浮时的磁隙。当这些发明结合在一起时，据说可以提高乘坐质量，降低车辆和导轨的成本，并简化控制系统。在可以部署小型车辆的应用中，这项新发明可能会消除对二级悬架的需求，以提供横向阻尼，该公司表示，这将增加车辆的重量和成本，并可能增加车辆的高度和重心。

该公司计划在其目前的磁悬浮开发项目中使用这两项专利中的技术，该项目是与联邦运输管理局(FTA)和老道明大学(ODU)合作开展的。在该项目的第一阶段，该公司计划在其位于马萨诸塞州德文斯的公司总部建造并测试一条160英尺长的轨道。在第二阶段，该公司计划在弗吉尼亚州诺福克的老道明大学现有的磁悬浮导轨结构上建造一条500英尺长的轨道。该公司的设计设想的磁悬浮车辆大小相当于一辆面包车或小型巴士，可以快速加速到约100英里/小时(161公里/小时)的目标速度。测试系统将以较低的速度运行，因为ODU的导轨设计的最高速度为40英里/小时。该公司表示，尽管采用了较小尺寸的车辆，但通过让大量车辆同时运行，并在持续、准确的控制下，该系统可以像其他设计一样容纳大量乘客。

公司计划在2009年夏天开始运行磁悬浮测试系统。该测试系统不会被设计成搭载乘客。

www.magnemotion.com

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