通过虚拟培训日解答汽车维修问题

8月19日的CFE媒体与技术虚拟培训日涵盖了电机和驱动器的发展趋势，提供在线培训;其中一门课程的讲师会回答有关马达维修的附加问题。四门课程提供四个认可的学习单元，包括四门课程:

• 修理电动机时应注意的事项
• 如何为更高效的暖通空调系统指定电机
• 介绍电机和驱动器
• 如何设计医院、医疗机构的暖通空调系统。

电机维修应用，电机设计，电机侦探故事

EASA高级技术支持专家、体育教练Thomas Bishop对发动机维修进行了45分钟的指导，随后进行了超过15分钟的问答。有关资料可于www.globalelove.com/online-courses到2020年11月30日。下面是未解之谜的答案。

是否有特定的应用需要特别关注电机维修?

高于正常机械应力或恶劣环境的应用可能需要额外的修复步骤。对于具有较高应力的应用，例如岩石破碎机，需要更仔细地检查轴等机械部件以检查弯曲或裂纹。恶劣的环境，如靠近海洋的户外和海水，会导致广泛的腐蚀损害。为了减少腐蚀的影响，可能需要使用环氧材料进行复涂。

最近的电机设计是否延长了前几代电机的寿命?如何?

简短的回答是“不”。随着电机能源效率的提高，一个普遍的误解是电机的设计寿命也增加了。然而，影响电机热寿命的因素，如绕组温度，在很大程度上没有改变;轴承和机械系统仍然是相同的。

你能分享一个关于汽车修理的有用的“侦探故事”吗?

一个最终用户在离心泵应用中使用电机，当需要服务中心维修时，发现轴上有裂缝。泵的应用不会引起机械冲击，因此无法解释轴的破裂，接下来的怀疑是轴的材料存在固有缺陷。进行了根本原因分析(RCA)，发现电机曾在严重的机械冲击应用中使用，粉碎机过载，并且裂纹发生在先前的应用中。

汽车修理:更多的问题和答案

下面的问题是现场问答环节中涉及的问题之一，在这里包含这些问题是为了鼓励其他人收听演示文件。

在你的演示中，修理或更换流程图非常有用，谢谢。是否有easa推荐的最佳做法来避免计划外的电机故障?对于性能最高的关键旋转资产，我们是否应该考虑安装网络传感器和监控分析?

基础广泛的文件是EASA的充分利用你的电动机，可从欧洲航空安全局网站免费下载。越来越多的电机制造商和其他公司正在进入工业物联网(IIoT)，并提供对电机和其他旋转设备的实时监控。

你提到的1997年或2007年的能效法在任何情况下都要求更换发动机而不是维修吗?

这两项法规都没有要求更换电机。

感谢研究表明没有显著的效率退化在维修优质效率电机。电机服务中心是否需要任何特殊的培训或技能来处理NEMA Premium或IE-3电机?

从技术的角度来看，维修优质效率电机是没有什么不同于他们的前辈。最显著的区别是，优质效率电机往往是较重，由于较长的核心;有时身体也会变长。更重的重量和更长的物理尺寸有时会出现替换更轻和短路的电机的问题。

25万EASA绕组数据库中的数据是否用于预测性维护或其他自动化分析工作?(几年前，我听说一家分析软件公司收购了一家汽车服务公司，主要是看中了它的数据。)

所述数据为绕组数据，如幻灯片31所示。我认为没有人会为了访问这个数据库而购买一个服务中心，但它可以增加服务中心被出售的价值。

绕组是否会随着时间的推移而自然退化?

对于绕组的热退化有一个指导原则:温度每升高10摄氏度，绕组的寿命就会减半。作为检查过程的一部分，服务中心的技术人员查看绕组的状况。即使一个绕组通过了电气测试，它也可能有过热(变色)的迹象，或者有污染物附着在绕组上，形成了一个热毯(最近的一个案例是一个涂有水泥的绕组)，并且不能在不损坏绕组的情况下拆除。

关于汽车维修有哪些常见的误解?

也许最常见的误解，也是我们在今天的会议中讨论的，是电机修复会降低效率。根据会议中提供的事实信息，应该清楚的是，使用良好的维修方法不仅可以保持电机效率，还可以保持电机可靠性。

你对汽车维修有什么建议吗?

作为最终用户，请检查确保执行维修的服务中心遵循ANSI/EASA AR100中的良好实践，如果服务中心是EASA认证的，则进一步保证他们这样做。虽然在目前的大流行中可能不可能这样做，但请参观一下您的服务中心。您将获得一个更好的工作，进入电机维修的赞赏，并采取在进展倒带好好看看。缠绕插入的细节和复杂性是相当迷人的，如果不是惊人的。最后但并非最不重要的是，对电机进行预测性和预防性维护，以延长平均故障间隔时间(MTBF)。

托马斯主教他是欧洲航空安全局高级技术支持专员。编辑:Mark T. Hoske，内容经理，控制工程、CFE媒体与技术，mhoske@cfemedia.com他担任会议的主持人。

更多的答案

关键词:电机维修，电机可靠性，EASA

了解汽车维修来自欧洲航空安全局的专家。

应用程序的影响电机寿命。

高效的汽车修理后不要失去效率。

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托马斯·毕晓普是谁?

Thomas Bishop, PE，在电气机械制造和设备服务公司拥有30多年的经验。他是EASA技术服务委员会主席和NFPA电气设备维护委员会的主要成员。

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