ISA TECH/97来自加利福尼亚州阿纳海姆的第二天亮点

通过控制工程人员 一九九七年十月八日

波音探索开发“智能”换能器总线

波音商用飞机公司(Boeing Commercial aircraft Co.)的李•埃克尔斯(Lee Eccles)在题为“利用自动化提高航空航天工业生产率”的演讲开始时提出了这样一个问题:“何必费心?””

在波音公司对飞机机翼和机身的结构传感和测试中,很多工作都花在了简单的设置测试上。机翼的破坏性测试或测试飞行控制驱动器的结构需要大量的设置时间。埃克尔斯说,一些测试需要多达6000个应变计,并在飞机结构中铺设超过600英里的线路。以前使用的模拟传感器也需要信号调节器和放大器,使设置和故障排除复杂化。“智能”设备将在设备本身中包含信号调节和放大工作。

所提议的总线系统的系统要求包括不同的采样率、不同的数据字长、简单的布线和简单的故障排除。

成本是寻找一种方法将“智能”数字传感器纳入测试的重要原因。波音公司的系统测试实验室使用了9000多个通道,每个通道的成本在500-3500美元之间,每个通道有4到9根电线。切换到数字数据采集系统只需要两到三对电线,最多256个通道,每个通道的成本降低到500美元左右。埃克尔斯估计,模拟系统调整后的安装成本约为1,700万美元,而新的基于总线的数据采集系统的成本估计只有500万美元。

提议的基于总线的系统的另一个优点是提高了测试的准确性。新仪器的一个缺点是温度等环境因素对设备校准的影响。校准设备的费用实际上会增加。

埃克尔斯最后说,波音公司计划支持IEEE-1451.2标准,并正在考虑使用现成的现场总线系统进行实施。

IEEE 1451.2在ISA上演示

由美国国家标准与技术研究院(NIST)与超过25家公司联合开发的IEEE-1451.2承诺简化将“智能”传感器连接到工业网络中的任务。

独立于网络的数字接口为网络读取传感器、设置执行器和访问设备上的历史信息创建了一种通用方法。摩尔产品公司的企业技术总监吉姆·摩尔说:“这为实现局域网或互联网上的‘即插即用’互操作性提供了机会。”

NIST传感器集成小组负责人、IEEE TC-9委员会主席李康(Kang Lee)表示,将传感器从网络协议的特性中分离出来,应该会为传感器和执行器制造商带来更大的市场。

该标准包括一个具有网络能力的应用处理器,10线传感器独立接口,一组通信协议和传感器电子数据表(TEDS)。据Lee说,TEDS是该标准的“核心”,提供了一种用于捕获和通信网络上每个设备的信息的通用格式。“TEDS能够实现设备级别的智能和设备的自我识别。这简化了安装、集成和维护。”

展会上的新产品

用于液位应用的新型微光传感器

欧姆龙的新型EE-SPX613显微光度传感器是为任何透明或半透明的6-13毫米直径的管壁厚度为1毫米的液体传感。它适用于小空间和小设备,其特点是无滑石粉线,允许在洁净室环境中使用。功能包括内置放大器和操作模式选择器。欧姆龙

历史数据库系统连接工厂系统

来自Foxboro的FoxHistory为其I/A系列系统和其他自动化平台提供工厂信息管理功能。

FoxHistory的图形用户界面可用于少至200点的系统,多至数万点的系统。用于访问历史数据的应用程序包括用于数据趋势和图表的FoxExplorer,用于从桌面电子表格和数据库应用程序访问数据的data for Windows,用于访问统计过程控制图的FoxSPC.com,以及用于使用X Window技术查看I/A系列过程显示并与之交互的远程过程图形。

FoxHistory运行在基于solaris的I/A系列站点、基于Windows NT的I/A系列站点和Windows NT 4上。Solaris 2. x网络服务器。X个网络服务器。福克斯波罗

开放通信网络的I/O和智能控制模块

Modicon动量系统引入了20种不同类型的I/O和智能控制模块,用于连接到各种开放的标准通信网络。可用的模块包括离散输入、输出和直流和交流的双向形式,模拟输入和输出,组合模拟/离散输入和输出,以及用于高速计数的特殊模块。

使用2 - 4根电线的传感器和执行器可以直接连接到I/O模块,并且可以在不干扰现场接线的情况下拆卸插件连接器和母线。螺丝端子容纳导线至12awg,便于成熟控制系统的升级。莫迪康