专访:Jörg莱昂哈特博士谈通过机电一体化设计实现智能自动化

机械电子学的术语，在控制工程八年多来，最近已经获得流行的描述各种运动技术的集成。机械电子设计可以创造智能自动化，Jörg莱昂哈特博士，创新管理公司的首席执行官SEW-Eurodrive， Jörg莱昂哈特博士放眼未来，脚踏过去。控制工程在伊利诺伊州芝加哥举行的2006年Pack Expo上，我们采访了莱昂哈特博士。

CE最近，我们听到了很多关于机电一体化的事。为什么机电一体化的概念很重要?

莱昂纳特机电一体化是电子技术和机械技术的结合。这是一个创造新特性和新功能的组合。机电一体化是为了让所有设备都更加智能，从消费者的电话和电器到工厂的设备。

我们生活在一个越来越扁平化和相互关联的世界。我们所做的一切都变得更加复杂。作为自动化供应商，我们的工作是让客户更容易地管理这些复杂性。这正在推动技术的快速变革。通过在设备中添加更多的智能，我们使客户更容易实现他们的目标。

工厂自动化需要管理来自许多不同供应商的许多不同设备。我们正试图通过减少组件数量和为我们的产品添加新功能来简化这一点。

部件的小型化使我们第一次能够集成电子和机械技术。驱动器、控制、HMI和通信网络现在可以组合在一个紧凑的设备中，从而创建提高性能的解决方案，同时更易于客户实施和操作。

设备越复杂，我们就需要把它做得越简单，以供客户使用。这一切都是为了简化复杂性的管理，使他们能够不断地监控系统，更严格地控制流程，并避免增加不必要成本的问题。每个人都专注于用更少的时间和更低的成本完成更多的事情。

驱动工程在机器自动化中发挥着越来越重要的作用，因为它们对运行性能有重大影响，包括能源消耗、机器可用性、维护成本和启动时间。通过在基于驱动的自动化系统中构建更智能和更强大的功能，我们使客户更容易控制复杂的过程。

组件的小型化降低了成本，这使得在设备中构建更强大的功能更加实惠。我们在开发机电一体化解决方案方面还处于起步阶段，但很明显，这种工程方法前景广阔。

CE分散式控制的优势是什么?哪些行业可以从使用它中获益最大?

莱昂纳特:分布在大面积的应用，如汽车装配、物流和包装，是分散控制的理想候选。这些都涉及到需要精确控制重复活动的大型输送系统。从一个中心点管理这些功能需要复杂的编程和广泛的连接。通过将这些活动分解为更易于管理的功能集，并将控制系统放在机器上，使其更接近于操作，您可以以更低的成本缩短响应时间，简化安装并提高操作性能。

分散式智能提供了一个完全独立的平台，可以提供更多的功能，因为它可以将控制、通信、本地集成安全技术和应用解决方案集成在一个简单易用的设备中。

CE:展望未来5年或10年，您认为会出现哪些趋势?它们将如何影响驱动技术?

莱昂纳特机电一体化设计将使我们能够在传统上被认为是“愚蠢的”机械设备中建立智能，如电机和减速机。未来，机械设备内部将装有电子传感器和控制器，使它们能够在没有人工协助的情况下自我监控和运行活动。

这已经在汽车上发生了，例如，小型微控制器监视和控制许多不同的功能，而无需驾驶员采取任何行动。或者像洗衣机和烤箱这样的电器，消费者可以通过触摸几个按钮来访问预先编程的程序。

这些机器可能看起来和以前一样，因为智能是对用户隐藏的，但它们实际上是智能运行的分散设备。消费者可以从改进的性能或增加的功能中获益，但不必是工程师或程序员才能使用它。

这就是今天工厂自动化所发生的事情，赋予机械设备新的生命和有用性。机电一体化解决方案将有魔力改变我们的世界。和我在SEW的同事们一起站在这场技术革命的前沿是令人兴奋的。

公司背景:SEW-Eurodrive是一家集成动力传动和运动控制系统的私营制造商。该公司总部位于德国，在全球44个国家拥有1万多名员工，2005年销售额超过14亿欧元。美国业务包括一个最先进的制造中心、五个区域装配厂、60多个技术销售办事处以及数百名分销商和支持专家。

有关机电一体化的更多信息，请在任何页面顶部的搜索框中输入该词www.globalelove.com．

- - - - - -C.G.马西，控制工程高级编辑

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