绿色工程:自动化系统使发动机维修更加环保

汽车维修机构遇到性能不佳的MPFI阀门时，通常只是更换它们。这对车主来说是昂贵的，并导致回收旧零件的问题。更好的解决方案是自动化清理和测试。

燃油喷射是一种计量燃料进入内燃机的手段。在几乎所有的现代汽车应用中，燃油计量是“发动机管理系统”执行的几个功能之一。喷油器是一个喷嘴和一个阀门，燃料在泵或压力容器的压力下被注入。燃油通过称为“多点燃油喷射”(MPFI)的端口被迫进入发动机的气缸。MPFI阀控制燃油到发动机。在实践中，该系统是为使用的燃料设计和校准的，如汽油、汽车燃气、乙醇、甲醇、甲烷、氢或柴油。
目前的计算机化测试和清洁系统只能自动设置参数，如清洁时间。此外，这些系统体积庞大，因为它们集成了台式电脑。很长一段时间以来，汽车专家一直主张开发一种便携式、低功耗的MPFI测试和清洁设备。
测试和清洁方法
清洗动作是基于通过MPFI阀的油的冒泡。清洁组件由可编程振荡器驱动，频率对应于软、正常和重清洁设置。频率的选择是基于从阀门中冲洗碳颗粒所需的力。操作员通过一个与微控制器相连的键盘接口选择合适的频率。
然后，微控制器驱动附着在油浴上的超声波换能器。温度传感模块监测油浴温度，以避免过度加热，可能损坏阀门。清洗结果显示在微控制器的LCD接口上。
测试系统由开关控制器、电机驱动器、架空油箱、油底壳油箱、液位检测器、信号执行器、单片机、LCD和键盘组成。操作者选择三种模式之一:怠速、正常和高速。这些模式对应于汽车在不同档位时模拟不同空气燃料比的频率。
在测试过程中，一个机械夹具固定着MPFI阀，同时在与不同档位的车速相对应的压力下，油以恒定的速率从顶置油箱泵入MPFI阀。如果流量低于要求值，则阀门需要重新清洗。
- - - - - -C.G.马西，高级编辑
控制工程
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