为电动机器的能源效率计划提供资金

美国能源部将为五个项目提供2200万美元的资金，旨在将宽带隙(WBG)技术与大型电机的先进技术相结合，以提高高耗能行业、产品和流程的能源效率，如化石燃料的运输和工业规模的压缩系统。这些由下一代电机基金资助的项目可以减少多达30%的能源浪费。

这些项目还旨在将用于化工和石油炼制行业、天然气基础设施以及暖通空调系统、制冷和污水泵等一般工业压缩机应用的兆瓦级电机和驱动系统的尺寸减少50%。

负责能源效率和可再生能源的助理部长大卫·丹尼尔森说:“工业部门使用的能源占美国能源消耗的30%以上，预计在未来25年将使用更多而不是更少的能源。”“用更先进的变速直接驱动系统取代效率较低的工业电机系统，并结合最近的电力电子技术进步，如宽带隙半导体，可以减少2%至4%的工业用电量，每年节省高达27亿美元的能源，每年减少高达2700万吨的碳排放，并创造高质量的制造业就业机会。”

与硅基技术相比，WBG组件控制或将电能转换为可用电力，在更高的温度、电压和频率下工作。它们的设计更加耐用和可靠，与目前的技术相比，可以消除高达90%的电力转换损失。通过专注于大型电机的特定应用，制造商可以显著提高从小型加工到大型精炼、泵送和冷却等过程的效率和生产率。

获资助的项目包括:

Calnetix技术将设计、建造和测试一台高速永磁电机和一个基于碳化硅(SiC)的变速驱动系统，使用4160 V中压(MV)输入。这种新型中压电机的功率密度有望达到类似传统系统的8倍。

通用电气公司将开发并演示使用SiC半导体和高速电机的中压驱动系统，以减少系统占地面积，提高功率密度和效率。为了实现这些目标，该项目将重点关注三个技术领域:基于sic的MV高频驱动器、高速电机和先进的绝缘系统。

伊顿公司将开发和测试用于气体压缩应用的集成15千伏SiC变速驱动器和高速兆瓦电机。这种新型驱动技术的运行效率将超过99%，功率密度是竞争对手的10倍，为天然气应用提供集成的高效电机和驱动系统。

克莱姆森大学将开发一种基于新型电机功率转换器技术的预商用兆瓦级变速驱动器。完全集成的原型系统将由位于德克萨斯州Round Rock的TECO Westinghouse汽车公司制造。在克莱姆森的eGRID中心进行演示。

俄亥俄州立大学将设计、测试和演示一种高性能、高速驱动器，能够集成到电网中，同时避免与电力变压器相关的能量损失。如果成功，该项目将显著推进一系列行业和电机应用的无变压器驱动技术。

这项工作是美国能源部更广泛的清洁能源制造计划的一部分，该计划旨在提高美国在清洁能源产品生产方面的竞争力，并通过提高能源生产率来提高美国制造业的竞争力。

美国能源部

www.energy.gov

-由克里斯·瓦夫拉编辑，制作编辑，控制工程， CFE传媒，cvavra@cfemedia.com．看到额外的这里是能源和电力的故事．

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