独家:工业HMI在高级豪华游艇上引起轰动

勤劳的工业人机界面(hmi)通常出现在工厂的地板上，而不是停泊在佛罗里达州阳光明媚的棕榈滩的豪华游艇上的基于pc的控制。然而，153英尺长的铝壳“底特律之鹰”号并不是一艘普通的船。由传奇赛车老板和实业家罗杰·潘斯克(Roger Penske)拥有的底特律之鹰(Detroit Eagle)于2001年推出，将娱乐与工业控制能力相结合。例如，该船的甲板下推进管理系统使用西门子能源与自动化公司(Alpharetta, GA)的Simatic WinCC进行监控。

plc和推进

潘斯克公司的员工大卫·帕里(David Parry)帮助设计了该船的控制系统，他选择了基于plc的解决方案，因为它可以提供对运行状况的精确监测和控制。帕里认为，现成的技术将是最好的解决方案。Parry先生说:“plc已经发展到这样的程度，你不必求助于定制的控制界面，就可以进行创新。”“plc也更容易维护，无论项目规模大小，价格仍然很重要。”

建造者与美国控制公司(CCA, Richmond, VA)的海洋部门合作，将一个数字联合柴油和天然气(CODAG)推进管理系统集成到该船的两台3650马力MTU, 16缸4000系列柴油发动机和一台5600马力霍尼韦尔燃气轮机中。柴油发动机和燃气轮机都有电子控制，由西门子S7-414 PLC中的串行输入模块直接读取。燃气轮机接口为RS-422，柴油机接口为RS-485。

数字HMI仪表盘

工程师的主控制台包括两个触摸屏/监控面板，其中微软Windows NT平台WinCC HMI可通过工业加固PC访问。荷兰Zeeland电台在八页纸上设计了图形，模仿了模拟仪表、储罐图形、条形图和报警器。

“基于Windows nt的系统使我们消除了数十个模拟仪表，比模拟仪表更精确。整个运行系统通过人机界面显示在面板上，可以从这里操作，”底特律之鹰的工程师大卫·怀尔德说。

西门子的Simatic HMI/PLC组合简化了冗余，并通过以太网通过光纤电缆将主驾驶室和飞行驾驶室的相同控制面板联网。HMI上的所有标签都是从Simatic Step 7 PLC配置工具中直接填充的。帕里先生与CCA合作，使用CFC编程语言对系统进行编程，CFC编程语言是Step 7工具包的一部分，该工具包使用图形化数据流来简化编程。

虽然使用工业HMI来控制发动机管理系统仍然是一种新方法，但Parry先生认为，底特律之鹰的PLC/HMI组合是其他造船商可以使用的实用解决方案。“这绝对是值得考虑的，因为与专有的硬连接系统相比，模块化节省了大量的时间和金钱。”

欲了解更多信息，请访问www.sea.siemens.com。

吉姆·蒙塔古，新闻编辑jmontague@reedbusiness.com

您是否具有本内容中提到的主题的经验和专业知识?你应该考虑为我们的CFE媒体编辑团队做出贡献，并获得你和你的公司应得的认可。点击在这里开始这个过程。