诊断信息出错了?

反馈关于诊断信息、本质安全操作等的打印和在线文章。

通过控制工程人员 2009年7月1日

再保险:“评论:你可以带领一匹马走向自动化……”,www.globalelove.com 05/06/2009

一个问题可能是设备诊断信息经常发送到错误的人员/工作站。如果设备诊断被发送到单独的维护站,它可能不会被看到,因为维护人员大部分时间都在现场,而不是在计算机前。那么诊断结果可以发送到哪里呢?谁会整天坐在电脑前?运营商。通过将设备诊断路由给操作员,他们将被看到。但运营商无法修复设备,那现在怎么办?警报泛滥怎么办?只有关键警报(影响流程)才应发送给操作员。观看这个YouTube视频了解如何:从操作员控制台智能集成诊断。 —乔纳斯贝

忘记需要吗?

回复:“本质安全或防爆”,控制工程北美版,2008年10月

作为汽车喷涂应用(Class 1 Div. 1)的IS和EXD设备的常规用户,很高兴看到一篇关于我们被遗忘的需求的文章。我想指出IS和EXD之间除了成本之外的另一个重要区别。维护。EXD外壳通过使用大量和大量的螺栓周围的扭矩规格保持其完整性。这增加了维修设备的人工时间,导致出现故障时生产停机时间延长。此外,很多时候,在一次维修后,螺栓并没有完全固定,从而使外壳不再安全。我实际上已经看到螺栓头粘在外壳的人将不必努力工作。虽然看起来很可怕,但它确实发生了。有了IS系统,这种风险就消除了,这也是使用它们的另一个原因。

我对文章中提到的电池驱动设备很好奇。我希望它们能在它们所处的环境中得到使用认证。正如你在文章中提到的,电容是器件选择的一个主要因素。当你更换电池时,电池不能产生火花,这并不意味着电池没有充好电,不能产生火花。重要的是要注意,内在屏障和连接到它的设备都需要在环境中使用的第三方列出,简单设备有一些例外。

还有一件事要提。清洗和增压(NFPA 496)是电机可部署在危险区域的另一种方式。在FANUC机器人美国公司,我们的喷漆机器人被新鲜空气净化,并保持内部正压。这允许在危险区域使用常规伺服电机。

谢谢你写的好文章。我一直在寻找在危险地点安全实施新控制技术的方法。- - - - - -Matthew R. Carter,高级工程师-控制硬件,Paintshop自动化,FANUC机器人美国

如何扼杀创新

回复:“在国会引入NEMA环境设计倡议”,控制工程新闻,www.globalelove.com, 2009年5月20日

这是个好主意。光是文书工作就足以大大减少市场上的新贵数量。只有通过这样的努力,我们才能扼杀美国的创新,保护大公司。- - - - - -m·西蒙