值得关注的发展:工程技术可以拯救火车工程师

控制工程师是否错过了为列车工程师和乘客更有效地降低风险的机会?在列车上应用自动化技术进行更简单、成本更低的改造，似乎可以大大降低由列车工程师的明显错误引起的多次事故的风险。

• 3月24日，在芝加哥，一辆通勤列车撞过车站保险杠，上了自动扶梯，造成多人受伤;如果人们在错误的时间出现在错误的地点，就可能导致死亡。
• 在纽约，2013年2月的一起坠机事故造成4人死亡，60多人受伤。
• 2013年7月，在西班牙，一列火车在转弯时未能减速，造成80人死亡，100多人受伤。

制造机器可以自动停机以降低风险。汽车可以自动停车以降低风险。和火车吗?一些铁路已经安装了列车正向控制(PTC)系统。美国国家运输安全委员会(NTSB) 2007年在其网站上发帖称，该委员会多年来一直推荐PTC。一些人认为，目前的系统既昂贵又复杂。值得关注的发展:更智能、更便宜、更容易安装的机器视觉、传感器和故障安全控制器，可以根据障碍物或条件减慢或停止火车……在更多人死亡之前。(这似乎是上个世纪的事了。)在浏览器中输入相关关键字会在搜索结果中返回律师广告。我无法想象支付赔偿金和律师费会比在火车上安装PTC安全系统更具成本效益。 Below, see related links.

——Mark T. Hoske, CFE Media的内容经理控制工程，mhoske@cfemedia.com．

网上临时演员

哥伦比亚广播公司芝加哥报道:奥黑尔市郊通勤列车撞车

赫芬顿邮报:纽约火车事故

BBC:西班牙火车相撞

NTSB在2007年表示，它多年来一直在建议积极的列车控制．

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