汽车嵌入式软件的开发成本超过了其他应用

软件开发成本的上升并不令人意外，但从1999年到2002年，它对汽车行业的影响令人大开眼界。风险发展公司(Venture Development Corp .)的数据显示，软件目前占汽车生产总成本的三分之一以上。(VDC)全球汽车嵌入式开发人员调查报告，发表于2003年10月。

汽车行业的软件开发成本高于所有行业的平均水平33.5%。

推动这一趋势的是嵌入式软件在车辆中的重要性，它可以管理更多的电子设备，以满足新的安全、燃油经济性和环保要求。更多舒适和便利的功能，包括多媒体和娱乐服务，增加了软件开发的“负荷”。引擎盖下和驾驶室内的子系统必须越来越多地与彼此和驾驶员进行实时通信，这就需要在电子控制单元中使用更复杂、更昂贵的软件。

增加的软件许可成本也随之出现。汽车原始设备制造商不断寻求缩短设计周期，提高产品质量/安全性，例如，在虚拟原型环境中开发和测试车辆。这依赖于更多的建模、仿真和测试自动化工具的帮助。

VDC的嵌入式软件分析师斯蒂芬•巴拉科(Stephen Balacco)表示:“展望未来，来自开发人员的迹象是，无论是软件开发总成本，还是商业操作系统和工具的许可成本，都不太可能降低。”然而，他期望“随着技术的成熟，软件开发的总成本应该会降低。”
这项研究——“嵌入式开发人员对商业操作系统和软件开发工具的需求和要求(卷一:汽车垂直市场中的当前实践和新出现的需求)”——可以从VDC获得。

——frank J. Bartos，《控制工程》执行主编，fbartos@reedbusiness.com

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