SmartSignal正在更广泛的应用中进行检测

莱尔IL151;一位公司代表表示，SmartSignal的设备监测和预测能力已经从航空公司和大型公用事业涡轮机扩展到机车和管道仪表控制工程最近。

SmartSignal的市场传播总监John Kerastas表示，这项名为先进设备状态监测(eCM)的技术拥有34项专利，可以分析传感器输入的偏差，从而预测设备故障。“我们向人们展示该技术如何在多个变量中寻找传感器数据集的模式和偏差，”这些数据可能来自他们长期的实时数据，也可能来自数据库或历史数据。“有趣的是，当它起作用时，你会看到人们眼中的光芒。”Smart Signal软件的最新版本是eCM 2.5。

不过，说服潜在客户有时需要时间。在达美航空，我们花了近两年的时间。当时局艰难时，人们往往更愿意重新思考他们做事的方式。“通常的想法是:当它坏了，我们就把它修好。然而，对于在不方便的地点或时间发生断裂的资产，了解何时发生断裂是降低成本、提高安全性和可靠性以及延长资产寿命的关键。

SmartSignal的资料显示，“在一周内，你的一项关键资产将突然关闭。你不想现在就知道吗?克拉斯塔斯举例解释道:

• 当飞机处于关键位置时，维修成本最低，当然没有人希望出现飞行故障。最近，SmartSignal通过分析传统系统无法检测到的实时传感器数据，识别出喷气发动机的早期故障，并将与达美航空(Atlanta, GA)的部分机队合同扩展到整个机队。

• 尖峰燃气轮机应在非尖峰时段检修。此外，未来可能有必要向监管机构证明，有必要让发电资产脱机，以避免任何可能的市场干预印象。许多公用事业涡轮机现在处于峰值容量，循环次数比原始设计预期的要多出许多倍，造成了计划外的、不可预测的磨损，这可能会混淆传统的维护计划和现成的监控系统。

• 铁路公司经常在火车上加装机车，并进行大修，“以防万一”。通用汽车的电机部门(LaGrange, IL)正在使用SmartSignal，通过测量压力、温度、电压、电流、rpm和机车速度的传感器数据，来检测机车中悬而未决的设备问题。分析甚至发现了一个不正确的车轮尺寸。这提供了长达20天的提前预警，从而能够更有效地规划维修和操作。

• 与燃烧前和燃烧后的环境要求相关的故障，如粉碎机和静电除尘器，需要仔细关注和记录，以确保高资产可用性。

• 管道上的大型压缩机更容易按计划固定，在物料转移之间，而不是在高峰使用期间。

• 在雪佛龙(加利福尼亚州圣拉蒙)的一条管道上，SmartSignal可以识别出有故障的仪表，这样客户就不会少收或多收了。精确定位问题可以快速降低维护成本。

到目前为止，SmartSignal的重点一直是产能受限的行业，这些行业的资产无法轻易储存。

Kerastas补充说，如果资产专家能够将行为或数据偏差与已知问题联系起来，模型可以更快地调整，并提供更提前的通知。这允许有经验的员工在他们还在的时候创建一个专家系统。然后，软件可以在“拉里”离开之前了解到他所知道的，而第三班的“弗雷德”可以在流程结束之前预测到将要发生的事情。

控制工程日报新闻台
马克·t·霍斯克，主编
MHoske@cfemedia.com

您是否具有本内容中提到的主题的经验和专业知识?您应该考虑为我们的CFE媒体编辑团队做出贡献，并获得您和您的公司应得的认可。点击在这里开始这个过程。