日本汽车制造商成立电动汽车集团

三菱汽车公司总裁益子修(左)和日产汽车公司首席运营官志贺俊之站在充电机模型旁边。来源:Shizuo Kambayashi/美联社。

据美联社报道，2010年3月15日，丰田汽车公司、日产汽车公司、三菱汽车公司、富士重工公司和东京电力公司的代表齐聚东京，宣布成立一个新协会，该协会包括约160家企业(其中一些是外国企业)和政府机构，旨在通过标准化充电设备和向国外推销这项技术来促进电动汽车的发展。

该协会被称为“CHAdeMo”，由“charge”和“move”两个词组成。官员们表示，随着人们对排放和对石油依赖的担忧日益加剧，不仅在日本，而且在全球范围内，电动汽车真正起飞的时机可能已经到来。但需要克服的主要障碍是更好的电池技术、成本以及充电站的位置不方便。

日产(Nissan)计划在今年晚些时候开始限量销售一款名为Leaf的电动汽车，三菱(Mitsubishi)和富士重工(Fuji Heavy)已经在市场上推出了电动汽车。丰田已经开始提供插电式油电混合动力车的租赁服务。尽管推出了这些产品，但电动汽车在很大程度上仍处于试验阶段。现在的主要用户是与政府有关的群体，在普通消费者中只有一个利基市场。

该集团仍在制定充电平台的细节。标准化将要求所有制造商在电压、插座和技术的其他方面达成一致，同时确保相对快速的充电。尽管一些与会者表示，希望该标准能在国际上推广，但丰田高管佐贺耕英(Koei Saga)表示，由于海外需求和用途不同，这“几乎是不可能的”。本田汽车(Honda Motor Co.)明显缺席了高层成员，该公司的参与仅限于其研究部门。本田在电动汽车方面没有日产或三菱那么积极，而是专注于燃料电池汽车，将其作为一种清洁技术，本田已经少量租赁了燃料电池汽车。

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《被DavidGreenfield，编辑总监
控制工程可持续工程新闻台

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