内部机器:升级波音777机翼紧固机
波音777工厂机翼紧固机升级提升生产率。
二战中著名的铆钉工罗西早已被自动化的后代所取代。波音公司几十年来一直在进行飞机部件的自动化组装。事实上，早期的机翼紧固机已经准备好使用更新的技术控制系统和触摸屏人机界面(hmi)。为了协助升级，波音公司聘请了概念系统公司，这是一家具有最新自动化和机器视觉技术经验的系统集成商。
最近的一个项目涉及改造波音公司用于制造777商用飞机机翼的机翼紧固机。这些机器最初由纽约州西塞内卡的Gemcor公司制造，安装在波音公司位于华盛顿州埃弗雷特的工厂。、植物。其中9台机器在777生产线上使用。在任何时候，都有四个机翼面板正在组装，每个面板部分都有两台Gemcor机器在工作，每个机翼组安装超过70,000个紧固件，一次安装一个。
Gemcor机器使用紧固件在四步循环中将机翼蒙皮面板连接到底层机翼桁上。机器钻孔和沉孔，将每个紧固件放入其孔中，用指定的力安装紧固件，然后将紧固件的顶部与机翼面板平齐。该机器还可以用类似的操作插入螺栓，先钻孔并沉孔，涂上密封胶，然后在孔中插入螺栓。
控制系统升级项目始于2005年，当时波音777生产和设备服务Gemcor团队决定升级机器的电气系统和控制器，作为公司持续改进制造业务的承诺的一部分。777生产线上的机器最初是在1992年安装的，从那时起已经增加和修改了几次。每次修改后，新线路都被铺设在旧线路之上，由于布线网络的问题，机器开始出现停机时间，而这些问题已经变得难以排除故障。原来的控制器和驱动器也已经过时，波音Gemcor团队可以看到，如果机器的旧视觉系统被最新技术取代，操作员界面被更友好的系统取代，将有机会提高生产率。还有机会为机器添加新的自动化功能，以尽量减少操作员界面。
Concept Systems是一家总部位于俄勒冈州奥尔巴尼的系统集成商，在华盛顿州西雅图设有区域办事处。他与波音Gemcor团队密切合作。第一步是审查机器的可用文件，其中包括每台机器一套图纸。由于机器控制器的升级为所有机器带来了通用性，概念系统工程师将图纸合并为一套。
升级计划要求拆除所有旧线路，更换每台Gemcor机器上的CNC控制器、PLC、电机驱动器和运动控制器，并增加新的触摸屏人机界面。在此过程中，Concept Systems改进了人机界面，使其与工厂其他机翼制造系统的操作界面标准化。
Concept Systems支持的一项新功能是增加了钉钉重新同步摄像机和监视器(钉钉重新同步是指拆除钉钉并用实际的钉钉替换它的操作)。除了用于运行机器的主要操作控制台外，Concept Systems还增加了一个与PC相连的维护控制台，用于维护编程。下方的操作控制台包括一个主PanelView操作屏幕，用于固定再同步操作的监视器、CNC和一个注入器摄像头，用于显示插入紧固件的情况。
波音777飞机的改装大大降低了维护需求。
波音机翼紧固系统首席工程师Fred Rassoulian说:“当机器在升级前出现布线问题时，有时机器会停机一两天。”“现在停机时间是最小的。据估计，我们每个月至少节省了几天的机器停机时间。有了新的人机界面和在线维护程序，保持机器运行和排除出现的问题现在要容易得多。”
更快的紧固件安置也提高了机器的速度，增加了它的能力。作为升级的一部分，这些机器通过用更高效的设备替换空气压缩机和气动空气干燥机而变得更加节能，帮助波音公司赢得了当地公用事业区(PUD)的能源信用。
Rassoulian说:“概念系统公司理解波音公司对绝对精度和严格公差的要求。“概念系统公司的工程师迈克·多兹详细检查了测试和验收过程中的每一步，并确保新系统的功能成功地满足波音的标准。”
- Michael Gurney是Concept Systems Inc.的联合首席执行官兼销售和营销副总裁。
www.gemcor.com
www.snopud.com斯诺霍米什县公用事业区
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