高潜在的节能与伺服技术

如果驱动器可以从用于制动应用的电机中捕获能量，则可以实现高达80%的节能。其他策略可以节省额外的精力。由于环保意识的提高和利用新的商业机会，更多的机器和系统制造商在运动控制技术中寻求节能。如果电机和驱动组件在额定负载下运行时，通常工作效率接近100%，那么查看实际驱动系统周围的次级组件是有意义的。“许多单独措施的总和可能会非常重要。B and R公司运动控制业务经理Alois Holzleitner表示:“如果使用正确的组件，可以在驱动系统周围节省大量能源。”

优化驱动器尺寸，降低能耗

B和R确保驱动器可以使用Servosoft工具以有针对性的方式进行大小调整。需要移动的质量和所需的驱动器可以完美匹配，从而将能耗降至最低。对于连续运动的复杂机器，动能通常以热的形式在制动电阻中释放。通过直流总线连接AcoposSmulti伺服驱动器，可节省高达30%的运动能量。制动能量储存在电容器中，并在稍后的时间用于加速。用户不仅从能源的有效利用中获益，而且从一个更冷的控制柜中获益，因为来自电阻的热量大大减少了。

主动能量再生节省高达80%

在一个轴组内的制动和加速不经常同时发生的情况下，可以通过电源上的主动能量再生来进一步提高能源效率。虽然所有的制动能量都被使用了，但不可避免的摩擦仍然是损耗的唯一来源。随着现代Acoposmulti驱动系统的使用，可以经济有效地再生高达80%的能量，这些能量以前在电阻器中作为热量损失。B和R通过冷板控制柜安装支持节能措施。这就提供了一种选择，即利用伺服驱动器本身发生的热量损失，通过流体循环和热交换器需要热量。

“冷板技术的一大优点是控制柜不再需要单独的冷却装置。这可节省高达23%的成本。”

功率因数节省

使用Acoposmulti系列产品的另一个节能效果是将总功率因数(TPF)校正到1.0。而传统的逆变器具有一个小的TPF显示相当高的有效功耗，这会导致不必要的损耗在供电线路和变压器，ACOPOSmulti的有源电源确保能源被有效利用。Holzleitner说:“通过减少电线、馈电组件和熔断器的尺寸，可以节省高达50%的基础设施成本。

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