重型设备:电液流量匹配增加液压系统动力学

宾夕法尼亚州伯利恒在传统的流量共享(LUDV)系统中，泵通过液压-机械模式控制阀门的供应压力。因此，泵对消费者施加的压力的每一次变化都作出反应。博世力士乐称其电液流量匹配(EFM)系统以一种新的控制方式取代了这种压力控制回路。EFM控制器在控制阀门的同时为泵产生调节信号，从而确保提供足够的流量。该公司表示，该系统使液压系统对用户的命令做出更快的反应，使控制更容易操作。
该公司表示，EFM还提高了能源利用的程度，特别是在液压用户对流量的需求小于泵的最大流量的机器运行状态下。只要需求低于执行液压系统的最大容量，EFM就可以节省高达10%的能源，具体取决于工作点。该公司表示，节省是基于泵和阀门之间的压力损失根据工作点自行调整这一事实。因此，由于刚性调节压力剩余，它们比液压-机械流量共享(LUDV)解决方案造成的损失要小。
该系统还在闭环技术中实现了更高的韧性。特别是在设定值的快速变化或负载压力的严重变化等关键工作点，由于振动倾向的减少，这种韧性具有积极的作用。它之所以具有这种优势，是因为泵不再在压力控制回路中运行，而是作为电动比例变量泵在开放控制链中运行。因此，更少的故障和相互影响发生。
EFM系统基于力士乐的组件，包括一个带有电液先导控制的变量泵，如A10VO，一个电子操纵杆(如该公司的The系列)，一个电液负载敏感阀(SX14NGE或M7)，以及一个带有扩展的Bodas Vac(阀控制)软件的Bodas控制器(例如RC36-20)，其中添加了特定的EFM功能。
-编辑C.G.马西，高级编辑
控制工程机器控制电子通讯
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