电气连接:减少船舶发动机造成的空气污染

西雅图,佤邦美国。欧洲港口的空气质量也有所提高，因为邮轮可以像飞机在主要机场一样连接到当地电网供电。岸对船动力技术来自ABB在西雅图的一个应用中应用，节省了数吨二氧化硫和颗粒物。

ABB提供荷美航线通过高压岸上连接(HVSC)来消除停泊在西雅图港口的船舶的排放。据报道，ABB在2000年交付了世界上第一个无排放的HVSC，这一创新为客户赢得了欧盟(EU)的主要环保奖。岸对船电力连接使荷美邮轮公司的13艘游轮中的3艘在停靠在母港时接入当地电网并关闭柴油发动机。

高压岸上连接使船舶能够降低燃料成本，并在中途停留期间几乎消除温室气体排放和噪音污染。该项目包括11千伏开关设备，船舶电源管理系统的自动化硬件和软件，以及连接岸板到每艘船上的主配电盘和电源管理系统的高压和低压电缆。

游轮在港口时使用大量的电力为大约4000名客人和船员供暖、空调和照明。ABB说，美国和欧盟的港口当局和航运运营商正面临越来越大的政治压力，要求他们改善港口的空气质量。除了西雅图，洛杉矶和旧金山也在采取措施减少船舶排放，降低港口对环境的影响，而美国预计将立法要求建立岸电连接。

根据欧盟2005年的一份报告，“船舶正迅速成为欧盟最大的空气污染源。”报告得出结论，除非采取更多行动，否则到2020年，船舶的排放量将超过所有陆地排放的总和。根据西雅图港务局的数据，2005年在西雅图港(公主邮轮)的一个类似的公主岸电项目每艘船减少了35公吨的涡轮发动机燃料。季节性减少颗粒物7.7吨，二氧化硫203.5吨。

《被马克·t·霍斯克，主编
控制工程每日新闻台

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