电动单轨系统

SEW-Eurodrive在《控制工程》4月北美印刷版上宣布了一种用于架空电车系统的智能电动单轨系统(EMS)在北美的可用性。电力传输和通信都是无线的。灵活的运输系统节省了昂贵的占地面积。根据应用要求,每辆车的载重量可超过4吨。单轴和多轴车辆可供选择。

控制工程人员 二零零八年四月二十四日
有关SEW-Eurodrive EMS的更多信息,请参阅第54页“无线控制使自动驾驶车辆自由”

SEW-Eurodrive宣布在北美推出用于架空电车系统的智能电动单轨系统(EMS)。灵活的运输系统节省了昂贵的占地面积。根据应用要求,每辆车的载重量可超过4吨。单轴和多轴车辆可供选择。

该系统使用Movitrans非接触式(感应式)能量传输和无线以太网进行通信。电力、数据、控制、可视化和诊断信号通过气隙传输。绝对定位由轨道上的条形码和车上的条形码阅读器控制。

分散控制使单个小车的速度变化,并很容易调整生产要求或过程变量的变化。控制由参数而不是编程控制,简化了安装和启动。系统采用分散式电源,操作面板;车辆;开关;连续的诊断;按顺序,及时物料流动;绝对编码器系统;分散式分段控制器。配置和诊断可通过PC上的客户端窗口或操作面板访问。

非接触式能量传输使用固定导体和一个或多个移动载波来传输功率。电缆周围的u形或扁平拾音器将电能诱导到移动转换器中。气隙传输使Movitrans的能量传输免维护。不产生磨损,耐外界污染。漏波天线电缆实现近距离无线通信,防止噪音和干扰。

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