主动驱动消除谐波干扰

丹佛斯的新型VLT低谐波驱动器通过执行实时分析和根据需要主动施加电流来解决电流失真问题，以确保来自电网的最高质量正弦波。VLT低谐波驱动器适用于由发电机供电，或有发电机备用电源，软电网或有限剩余电力容量的电网的安装。

丹佛斯变频器VLT低谐波驱动器通过执行实时分析和主动施加电流来解决电流失真问题，以确保来自电网的高质量正弦波。

“从本质上讲，VLT低谐波驱动器的滤波器部分与一组降噪耳机具有相同的工作原理，其中测量噪声或失真，并施加计算机相位信号来补偿该噪声，”产品经理Gregers Geilager解释说。“作为规模问题，降噪耳机可以在50 - 1000赫兹注入100兆瓦，而VLT低谐波驱动器可以在250 - 2000赫兹注入几百瓦，”Geilager说，尽管目前只有八分之一的电机由变频器操作，但越来越多地使用更强大的变频器意味着防止谐波干扰的需求正在显著增长。

Geilager说:“可以预期，使用变频器节省能源的巨大潜力将增加使用中的驱动器数量，从而减少电网中潜在的谐波干扰，并需要更智能的谐波缓解解决方案。”

VLT低谐波驱动不会增加绕组应力，也不会影响轴承寿命，Geilager说。“它们为用户提供了单元对网格性能的完整读数，包括网格行为的图形概述。当其他低谐波技术的性能依赖于电网和负载的稳定性或影响被控电机时，这些驱动器在不影响连接电机的情况下连续调节网络和负载条件。事实上，VLT低谐波驱动器是电机友好的，输出脉冲和轴电压与符合IEC 60034-17/25和NEMA-MG1-1998第31.4.4.2部分的电机兼容，按照标准VLT驱动器，”他说。

独特的设计使用了一个管道后通道，通过散热器的冷却空气，通过电子区域的空气最少。Geilager说，这使得85%的热量损失直接排出外壳外。在后通道冷却管道和低谐波驱动器的电子区域之间有一个IP 54密封。

VLT低谐波驱动器与丹佛斯的VLT高功率驱动器共享相同的模块化技术平台，并共享许多相同的功能，例如高能效，反向通道冷却和用户友好的操作。Geilager说，模块化设计意味着大多数元件都是经济有效地大规模生产的，使单独配置的单元能够高度定制，但价格与大规模生产的单元相同。

-高级编辑Renee Robbins编辑
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