数字讲师:模拟软件帮助生产工人更快地学习

新的研究强调了使用数字模拟作为复杂装配任务的培训辅助手段所带来的潜在生产力提高,但也指出了其局限性。

通过制造业务技术人员 2009年2月24日

新的研究强调了使用数字模拟作为复杂装配任务的培训辅助手段所带来的潜在生产力提高,但也指出了其局限性。
使用行业标准达索系统公司股价CATIA和DELMIA产品生命周期管理(PLM)应用程序,研究人员构建了动画模拟,显示飞机面板正在组装。然后,这些模拟被用来训练工厂车间的操作人员组装面板。然后,将结果与使用传统书面说明和辅以插图的书面说明的工人所取得的结果进行比较。

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这项研究是由位于北爱尔兰贝尔法斯特的女王大学的机械和航空航天系进行的,该大学与航空航天工业有着密切的联系,例如,蒙特利尔的飞机制造商庞巴迪公司在蒙特利尔有一个主要的制造工厂,该研究显示了组装性能的明显差异。
通过观看动画模拟来组装特定面板的操作员训练有素,掌握这项任务的速度最快——比那些通过书面指导学习的人快37%,比那些使用文字辅助静态图像的人快16%。
即使操作员获得了制作面板的实际经验,达索应用程序的优势仍然存在:对于一组从事动画模拟而不是传统制造指令的个人来说,制造一批五块面板所需的时间减少了14%。
参与这项研究的研究生加雷斯·沃森解释说:“如果你能看到运动,看到发生的过程,这比在你的头脑中通过文字建立一个表征要有效得多。”
“通过观察学习是人类已知的最基本的学习形式:当你看到别人做某事时,你大脑中的神经元会兴奋——当你自己真正做某事时,它们也会兴奋,”女王心理学院视觉感知高级讲师凯茜·克雷格补充道。
但是动画模拟并不是解决装配问题的万能药。虽然它们可以帮助作业者更快地完成任务,但从使用模拟中获得的知识却很肤浅。即使在建造了五块面板之后,经过模拟训练的操作人员仍然会犯错误,而那些使用传统制造指令的操作人员则没有错误。
克雷格博士说:“复制是‘表面学习’,而对记忆的高级分析、解释和巩固要少得多。”“这就像你是一辆车的乘客,而不是你自己按照地图开车。走回头路更加困难,你也更有可能犯错。”