美国环保署将福特列为燃油经济性改善最大的汽车制造商
自2004年以来，福特轿车和卡车的燃油经济性提高了近20%。
根据美国环境保护署(EPA)最近的一份报告，自2004年以来，福特汽车公司在燃油经济性方面的进步超过了其他任何一家主要汽车制造商。美国环保署认为福特汽车和卡车的燃油经济性提高了近20%，几乎是排名第二的竞争对手的两倍。
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2010年福特福星。资料来源:福特汽车公司。
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作为
这一增长的一个例子，福特指出，燃油效率的2010
福特福星(Ford Fusion)比2009年的车型改进了21%，从每加仑28英里跃升至每加仑34英里
高速公路上开车。动力系统的改进是这次改进的一个很大的不同制造者-融合
和其他新车型受益于福特新推出的六速变速器
变速器，提供比四速变速器更宽的档距。
的
福特的工程师可以灵活地调整动力系统
更大的响应在低档位和更好的燃油经济性在高
齿轮。新的双超速变速箱的设计，以贡献高达4%的燃料
经济的进步。福特表示，该公司致力于实现几乎100%的碳排放
到2013年，变速器将采用先进的六速变速箱。
除了
在动力系统方面，福特将其近期在燃油经济性方面的进步归功于部分原因
推出福特翼虎和水星水手混合动力车
许多增量气动，机械，能源管理和
整个车型系列的减重改进。展望未来，该公司预计将推出福特Fusion和水星米兰(Mercury Milan)混合动力车以及它的
燃油效率高的EcoBoost发动机，进一步提高整个车队的燃油经济性。
EcoBoost
福特金牛座、福特Flex、林肯MKS和林肯都配备了这款发动机
MKT。最近被授予大众机械的EcoBoost采用汽油涡轮增压直喷技术，燃油经济性提高20%，二氧化碳排放量减少15%2与大排量发动机相比，排放和优越的驾驶性能。
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福特EcoBoost发动机采用汽油涡轮增压直喷技术，燃油经济性提高20%，二氧化碳排放量减少15%。资料来源:福特汽车公司。
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在
平均而言，近五分之一的买家购买了金牛座、Flex、林肯MKS和MKT
自从8月份推出EcoBoost系列发动机以来，他们都选择了EcoBoost。通过
2013年，福特表示将在其90%的产品阵容中使用EcoBoost发动机
全球EcoBoost的年销量为130万辆。
的
福特在过去几年中所取得的进步反映了其在技术上的进步
通过增量改进获得的每一焦耳能量都是
珍贵的。福特工程师使用系统方法来管理车辆的能源和
实施各种可以改进的设计和工程解决方案
燃油经济性提高1%或更多。综合起来，这些改进有助于交付
大大节省了消费者的燃油费。
福特
是否也在消除每个车辆系统的能源浪费，包括电力
操舵。福特的新电动助力转向系统(EPAS)可以提高燃油效率
经济性可达3%，同时减少CO2排放和提高转向性能。
根据
到福特，根据动力系统规格，2010年的Fusion, Fusion
提供混合动力车、Escape Hybrid、Taurus SHO、Flex、f系列和Transit Connect
同类最佳或无与伦比的燃油经济性。该公司表示，同样可以
谈到2010年林肯MKS和MKT以及领航员，水星米兰混合动力车和
水手混合动力车。
福特
预计其整体燃油经济性将在2010年继续上升
推出2011款福特嘉年华和重新设计的2011款福特福克斯
高里程小型车。
在
除了燃油经济性，福特还报告说，它已经降低了其排气管CO2排放量比其他任何汽车制造商都多，车队平均每英里434克，比2007年减少37克，比2008年减少25克。
推出了
2009年，福特计划继续执行其所谓的“激进计划”
带来纯电池电动车，下一代锂离子电池
动力混合动力车和插电式混合动力车将迅速进入市场，价格更实惠
接下来的四年。本计划包括的车辆有:
- Transit connect电池驱动的商用货车
- 2011年福克斯电动乘用车
- 2012年的下一代混合动力汽车
- 2012年的插电式混合动力车
福特声称，这些新车为未来的其他应用铺平了道路，使用福特的全球大批量小型车和中型车平台。
作为
作为福特电气化计划的一部分，它将带来电池系统设计，
开发和制造在内部作为核心竞争力的支持
2012年开发下一代混合动力汽车。福特将继续
与供应商江森自控- saft合作设计和开发
也将于2012年推出的福特插电式混合动力车的电池和电池组。
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