Brian Van Batavia, 2010年40岁以下控制工程领袖

布莱恩·范·巴达维亚，34岁

嵌入式控制首席工程师，4年

伊顿公司

伊甸草原，MN美国

www.eaton.com

工作职能:系统或产品设计，控制或仪器工程

学者:明尼苏达大学德卢斯分校电子与计算机工程学士学位

成就:我在控制工程领域活跃了12年多。我的经验主要集中在汽车行业的产品和服务上。我参与了高性能车辆测试系统和先进混合动力系统的开发。我开发了一种方法，可以减少汽车动力系统中使用的高性能、低惯性永磁电机产生的转矩波动。这一进步使得仅使用电动机就可以真实地模拟发动机性能，包括低物理惯性和发动机点火扭矩脉冲。

我还领导了液压混合动力系统嵌入式控制系统的设计和实现。我与人合著了一篇关于电液压的好处的论文(IFPE 2008)，还撰写了一篇关于创新液压混合动力汽车能源管理系统的技术论文(SAE 2009)。我是汽车工程师协会(SAE)的成员，也是SAE卡车和客车控制和通信网络委员会以及液压混合动力委员会的活跃成员。我帮助制定了几个与商用车数字通信系统和混合动力系统相关的SAE标准。我也是IEEE车辆技术协会的成员。

我一直在计划在我的家里增加一个或多个可持续能源发电源。我正在设计一个安装在屋顶上的小型风力发电机，它可能会与一组太阳能电池相结合，为我的家提供所需的电力。我的最终目标是除了电动汽车之外，还能为我的家供电。我之所以发起这个项目，是因为我对可持续工程很感兴趣。我相信，清洁和负担得起的能源生产和储存是我们这一代人将面临的最大挑战之一。

出一定量的爱好:我目前正在攻读集成车辆系统的工程硕士学位。我还与明尼苏达大学的教职员工和学生一起从事与紧凑和高效流体动力中心相关的研究活动。我一直在从事这些活动，因为我相信工业界和学术界之间的互动是至关重要的，对两个实体都是互利的。我还认为，不断学习和改进是任何工程师成功的必要条件，尤其是那些涉及控制工程的工程师。

工程的爱好:我有一辆1969年的庞蒂克火鸟，我在14岁的时候把它修好了。我还拥有并维护着一辆1974年的道奇Sno-Buster皮卡，在明尼苏达州下雪的冬季，我经常用它来保持车道的畅通。

更多?我已婚，有三个孩子，年龄在两岁到八岁之间。我经常在教会的儿童事工中志愿服务，并参加了联合劝募会和仁人家园组织的一些当地活动。

从控件开始:我出生并成长在明尼苏达州西南部农业区的一个小镇上。我的父亲是一名自雇的机械师，他是我对机械和车辆产生兴趣的关键贡献者。我一直对拖拉机、卡车、火车、联合收割机和谷物升降机等机器用最少的人力完成大量工作的能力着迷。

回到主要文章:控制工程40岁以下领袖，2010届毕业生

-由Renee R. Bassett编译控制工程．

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