PLM,控制设计

轴的替代品:液压直轮驱动电机

设计一个接受液压直接驱动轮驱动系统的框架将大大增加其他系统部件的可用空间。

大卫·桑德斯(David Saunders), Cross Company出版社 2018年8月10日,

移动机器的原始设备制造商(OEM)通常建造的设备是在自己的动力下移动的。它可能有橡胶轮胎、轨道轮或轨道。它可以由电动马达、液压马达、机械传动装置或这些装置的组合提供动力。

机械能传动的一种常用形式是汽车式驱动桥。虽然这通常是一种非常可靠和无麻烦的技术,但与其他解决方案相比,它可能需要很长时间(取决于具体情况)和高成本。它还需要一个更高更大的框架来适应它。你可能会问,“我如何升级我的机械驱动系统?”另一种值得考虑的方法是液压直接驱动车轮解决方案。

液压直轮驱动

设计一个接受液压直接驱动轮驱动系统的框架将大大增加其他系统部件的可用空间。我们已经看到Tier 4发动机更大的外部尺寸促使重新设计的目标是最大限度地扩大车架上的可用空间。由于驱动电机可以安装在框架的侧面,而不是下面,机械设计效率提高,额外的空间变得可用,并减少机器重量。在相同的可用功率下,更低的机器重量可以提高性能。当一台机器接近需要“超重”许可证时,重量也可能是运输考虑的一个因素。

使用直接液压轮驱动系统也提供了易于实现的先进控制功能。电子马力限制可以用来优化性能的机器,可能有不同的发动机或配置。牵引控制模块可以根据传感器反馈自动防止车轮打滑。发动机超速和防失速逻辑可以用来保护敏感和昂贵的Tier 4发动机。在许多情况下,根据总体系统需求,即使包含高级功能,也能显著节省成本。

当设计液压轮驱动解决方案时,当然,有一些独特的担忧。需要仔细分析承载能力和轮子中心线偏移,以获得最佳组件寿命。当使用牵引控制时,可能需要具有额外的流量分频器或泵以以与固有地执行相同任务的相同方式分割流量。而且,由于存在额外的液压元件,因此在液压油中产生并保留在液压油中的热量,因此可以根据系统需要额外的冷却能力。

实现液压直接驱动解决方案是一种手段,以振兴现有设备(如Tier 4合规)或确保最有效的新机器设计。通过使用先进的控制功能,节省了空间和重量。

大卫•桑德斯,机械工程师,交叉公司。本文最初出现在跨公司在线跨公司是CFE Media的内容合作伙伴。由内容助理经理艾米丽·冈瑟编辑,控制工程,《媒体,eguenther@cfemedia.com